6月1日，十分公司山西永鑫通海項目傳來捷報，5月份完成(chéng)施工産值達到3600萬元，創下項目開(kāi)工以來單月産值最高紀錄。項目部聚焦業主需求，緊盯各子項節點計劃，多舉措齊發(fā)力，全面(miàn)吹響攻堅奮戰“沖鋒号”，生産進(jìn)度提速明顯，特别是筒倉工程在進(jìn)度和質量上都(dōu)大幅領先現場其他單位，赢得業主的高度評價。

    勞動競賽點燃激情。針對(duì)現場裝車倉、貯焦槽以及多個轉載點施工難度大、工期緊張的情況，項目部經(jīng)過(guò)專題研究和詳細策劃，開(kāi)展以“三抓三促”爲主題的勞動競賽，抓安全促穩定、抓節點促進(jìn)度、抓技能(néng)促質量，以勞動競賽爲抓手激發(fā)鬥志、比拼作爲。“我們要把本次勞動競賽作爲崗位練兵的重要載體、作爲團結協作的平台，全員奮發(fā)作爲，确保節點目标實現。”項目經(jīng)理張碩在3月30日舉行的動員會(huì)上說道(dào)，就此拉開(kāi)了大幹60天的勞動競賽序幕。5月28日，勞動競賽收官，促進(jìn)度“戰績”顯著，裝車倉、貯焦槽滑模施工比計劃節點提前5天完成(chéng)，1#和2#轉載點施工完成(chéng)7層，3#和4#轉運站從5月初未施工到現在主體結構完成(chéng)……現場施工形象日日新，永鑫集團董事(shì)長(cháng)在月巡檢時對(duì)項目總體形象的顯著變化給予充分肯定。

    破解難題積極作爲。在加速施工的過(guò)程中，項目部一路“升級打怪”，經(jīng)曆各種(zhǒng)難題的考驗，始終堅持積極作爲、主動擔當，确保節點計劃高質高效完成(chéng)。3#轉運站共3層、高14m，位置處于高壓線正下方，施工時安全風險比較大，項目部在架管上設置絕緣措施，嚴格控制架體搭設高度，與高壓線保證一定距離的同時對(duì)架體、高壓線進(jìn)行監測，确保施工安全，目前已施工完成(chéng)第2層8.4m。2#轉載點至5#轉載點棧橋支架爲5層框架結構，5層以下沒(méi)有闆，第5層爲斜闆，傾斜角度17°36′，針對(duì)這(zhè)種(zhǒng)情況，項目部在斜闆架體搭設上下足功夫，專題研究，采取在斜闆垂直方向(xiàng)增加斜杆的措施，目前主體結構已順利完成(chéng)。5月正值項目施工大幹時期，項目部迎接市級、縣級、鎮級以及永鑫集團内部等各級安全檢查高達22次，堅持安全管理不放松、進(jìn)度不滞後(hòu)，保證節點計劃落實不打折扣。

    挑燈夜戰全力推進(jìn)。項目部搶抓施工黃金期，從4月中旬開(kāi)始，常态化安排夜間施工，更好(hǎo)地配合現場大幹局面(miàn)的鋪展。在夜間施工的部署上，項目部一方面(miàn)增加勞力，保證勞力資源充足，在貯焦槽方倉滑模時，勞力從30人增加到50人，實行兩(liǎng)班倒作業，争分奪秒施工；另一方面(miàn)鎖定節點計劃，分清輕重緩急，既要搶進(jìn)度，還(hái)要抓安全、質量和成(chéng)本，提高效率“号準脈”，選擇适宜夜間施工的内容，避開(kāi)高空作業和高危施工項目，進(jìn)一步推動施工生産穩步向(xiàng)前。

    下一步，項目部將(jiāng)繼續發(fā)揚“團結、奮進(jìn)、優質、高效”的公司精神，全員瞄準目标、加壓奮進(jìn)，确保通海鐵路一線在6月20日完成(chéng)竣工剪彩，保證火車通車運行。

    山西永鑫通海鐵路專用線工程包含焦炭儲運系統第一部分和第二部分工程、配煤系統第二部分工程，施工内容有汽車受料槽、火車裝車搭載點、裝車倉、轉運站等。本工程業主爲山西永鑫通海鐵路物流有限責任公司，整個項目施工服務于瓦日鐵路專線。（十分公司）