律回春晖漸，萬象始更新。春節過(guò)後(hòu)，各行各業很快掀起(qǐ)複工複産的熱潮。三分公司邯鄲普陽三鐵項目部以開(kāi)局即争先、複工即大幹爲工作思路緊抓節後(hòu)複工複産，積極組織施工人員以及設備材料進(jìn)場，迅速形成(chéng)了人員到位、思想到位、工作到位的局面(miàn)，2月1日正式複工。

    邯鄲普陽三鐵項目主要是筒倉滑模，有焦炭倉、燒結倉、棚煤倉、煙煤倉，共計8個，直徑21米，高40米，體量較大。焦炭倉是項目首先開(kāi)工的房号，也是業主關注的焦點。複工後(hòu)，項目部把焦炭筒倉滑模作爲重中之重，項目經(jīng)理楊志斌親自組織召開(kāi)現場專題安全會(huì)議，對(duì)施工中容易出現的安全隐患制定詳細排查方案和措施，危大施工專項方案實施項目經(jīng)理全程參與，責任分工明确。在勞力組織上，項目部精心梳理各道(dào)工序，進(jìn)一步優化配置作業工種(zhǒng)。滑模實行24小時兩(liǎng)班倒制度，根據現場實際情況及時調整混凝土汽車泵數量，以滿足施工需求。

    原材料質量至關重要，項目部首先對(duì)進(jìn)場的鋼材、水泥、木模闆、方木等主要材料實行三人驗收，嚴格檢查材料尺寸、平整度、光滑度等，同時仔細查驗合格證、檢測報告是否齊全有效。鋼材、水泥第一時間進(jìn)行送檢實驗，嚴格把好(hǎo)材料質量第一道(dào)關口。施工中，滑模水平控制是整個滑模施工的要點，滑升平台每提升30公分對(duì)模闆及架體的扭轉及偏移進(jìn)行檢測和水平校正。技術人員對(duì)預留洞口和預埋件的标高、位置、型号及數量逐項仔細核對(duì)，達到準确無誤。鋼筋綁紮過(guò)程中，質檢員根據圖紙要求，認真檢查鋼筋數量、間距以及保護層厚度，保障鋼筋綁紮質量。

    自2月6日焦炭筒倉正式滑模至今，每天以3.5米的速度持續快速滑升，筒倉内外光滑平整，觀感良好(hǎo)，得到業主好(hǎo)評。（三分公司）